全球延误率最高的航空公司，加拿大前七占五，加航勇夺第一！

小伙伴们在加拿大坐飞机应该或多或少都经历过几次航班延误的情况吧。外出旅行飞机延误——闹心、外出工作飞机延误——误事，总之，这种情况真的是够让人烦躁了。

航空追踪服务公司FlightAware提供的数据显示，加拿大的五家航空公司在全球晚点率最高的航空公司里名列前茅，加航更是“位居榜首”！

根据FlightAware的数据，加拿大的航空公司们在刚刚过去的这个长周末里延误率高得惊人！

加拿大航空公司在周六和周日的晚点率中位于全球第一，晚点的航班共占起飞航班的三分之二！而周日，这一比例达到67%，比晚点率排名第二的三家航空公司高出14个百分点以上！

而值得注意的是，这三家晚点率排名第二的航空公司竟然有两家是加航的附属航空公司！真可谓是“肥水不流外人田”。

在周六的统计中，WestJet旗下的廉价航空公司Swoop以55%的比例排名第三。

加航旗下的廉价航空品牌Air Canada Rouge有高达53%的航班延误率，在周日的统计中与希腊的一家航空公司并列第二。

此外，根据FlightAware的数据，自今年1月以来，加拿大最大的两家航空公司及其附属公司已占世界航班延误率比例排名前七的航空公司中的五家。

据统计，WestJet旗下的Swoop航空公司、加拿大航空公司以及它们的附属航空公司：WestJet Encore、Air Canada Rouge均榜上有名。

在机场方面，根据FlightAware的数据，多伦多的皮尔逊机场以53%的航班延误率位居世界第二，而蒙特利尔机场以43%的起飞延误率位于第五。

排名第一的是中国广州的机场。

飞机延误还暴露出机场客流暴增、人手紧缺、飞机老化等现象。

加拿大航空公司上周表示，将削减15%以上的夏季航班，即7月和8月的近10,000个航班！由于加拿大机场在经历了两年限制出行的压抑之后，客流量将在今年暴增，因此航班削减将影响数十万名乘客。

有专家表示，加拿大机场的客流量在高峰时段接近2019年也就是疫情爆发前的最高水平，已经达到大流行前总体客流量的80%。

投资公司Cowen的航空分析师Helane Becker说：“疫情爆发后，几乎每家航空公司都在鼓励员工提前退休或休假。而现在，那些提前退休的人可能不想回来工作，航空业缺少工作人员的情况将持续整个夏天。”

此外，尽管加航今年在机场雇佣了2,000多名员工，在客户服务中心雇佣了750多名员工，并将工资提升到2019年平均水平的93%，但仍然有大面积职位空缺、人手紧缺。

许多飞机的老化与淘汰也是导致航空公司应接不暇的重要原因之一。

“在疫情期间，航空公司里许多长久未用的飞机纷纷退役。而其他部分飞机也在这两年停摆，一旦飞机没有及时进行维护，就很难再投入使用。”Becker补充道。

工作人员的匮乏、客流量的猛烈暴增以及大量飞机的退役都是导致加航航班晚点率不断攀升、机场充斥各种乱象的原因。

WestJet航空公司的负责人在新闻稿中提出：“航空公司大量的延误现象反映出整个加拿大航空生态系统仍然面临着重大的运营挑战，并且这些挑战可能超出我们的想象。”

各行各业在经历了这次全球性的疫情大流行之后都需要很长一段时间来逐步恢复元气，或许加拿大航空公司也需要更多的时间来进行调整，逐渐让各项工作回归正轨。

全球航空公司晚点率的排名更像是一种鞭策，希望加航可以尽快重振旗鼓！