多家航空公司复航、增开！10月飞中国或便宜40%

进入7月，关于回国的问题一直有积极发展。

华人回国，除了做核酸拿绿码，异地隔离等阻碍以外，高昂的机票价格也让他们望而却步。

好消息是，入境中国政策松绑，前往中国的机票价格出现回落迹象。

7月12日，民航局运输司副司长徐青在新闻发布会上表示，“民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。”

徐青表示，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局正在国务院联防联控机制统筹下，根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复。

这对于期盼回国，期盼机票价格能回归正常的华人而言绝对是一个好的预兆。因为各个航空公司预计将复开、增开航线。

根据早前消息，海南航空复航HU7959（深圳-温哥华）和HU7960（温哥华-深圳）航线。

但在复航初期，温哥华-深圳航段仅腹舱载货，后续视疫情变化情况适时恢复正常载客运营。这也就意味着，加拿大华人、留学生如果想要回国的话，并不能选择这趟航班。

不过，海南航空近日官宣，从7月15日起，海南航空的HU7959（深圳-温哥华）和HU7960（温哥华-深圳）航线将恢复载客。

具体时间为：每周四执飞深圳-温哥华（HU7959），每周五执飞温哥华-深圳（HU7960）。

此外，加航也计划恢复温哥华-北京，多伦多-北京的航班。现在可订今年9月份温哥华-北京的航班，往返经济舱票价$4627，商务舱$5209，但还需要入境郑州，全程需要折腾30多个小时。

不过到了明年4月，温哥华-北京往返$1953；多伦多-北京往返$2061。

7月，中国国航也陆续恢复多条国际航线，涉及欧洲、亚洲多个城市，北京到米兰、马德里等航线每周往返执飞一班。

中国东航计划执行国际航班超过140班，平均每周的航班量超过30班（来回算2班）。

同时按照民航局的相关政策要求，已经着手在一些国际航线上加快恢复步伐，主要涉及东南亚、日韩等航线，审批流程也正在推进中。

7月11日起，全日空航空公司恢复北京至成田机场的航班。这也是全日空2年零3个月以来首次恢复北京航线。

此外，全日空航空还发布了其执飞的由中国国内出发前往旧金山/洛杉矶的4条航线。据介绍，乘坐这4条航线在东京转机时无需入境，行李直挂至旧金山/洛杉矶，无需再次办理托运；还能同时购买美国国内段联程机票。

海南航空计划还于7月16日起复航北京—贝尔格莱德往返直飞国际航线，这是疫情以来海南航空在北京地区复航的首批洲际定期国际客运航线之一。

7月22日起，法国航空将恢复运营每周一班巴黎直航北京的航班。

截至7月12日，南方航空在前期执行21条国际航线的基础上，已陆续恢复武汉-伊斯坦布尔、乌鲁木齐-阿拉木图、乌鲁木齐-比什凯克等3条国际航线。下一步，南航还将陆续恢复10条国际航线。届时，可通航31个国家。

此外，厦门航空、深圳航空等多家航空公司也对外公布了国际航线复航或增开计划。

在北美，暑期1万美元起价的回国机票，如今也已经去掉了大头。

有票务业者表示，未来几个月票价预计将持续走低，10月时，票价有望下降40%。

洛杉矶票务业者顾彬彬表示，两、三个月后，从美国直飞中国的中国籍航司航班票价近6000美元，美国籍航司的直飞中国航班稍贵，价格近7000美元。

但他表示，10月份后，价格将更加理性一点，票价将会比现在下调40%左右，届时机票价格预计在4500美元左右。

直飞回中国，落地城市不同，机票价格差异也很大。

但除了直飞航班，目前很多民众也可考虑转机第三国。海外人士的选择多了，相信商业航空公司肯定会调整票价。

不过目前这类航班虽然价格较便宜，但限制颇多。建议大家查清楚各项相应规定。

经过第三国转机的民众，必须有当地中国领事馆赋予的绿码，而目前可转机的大部分国家都必须隔离才能入境，因此取得绿码会相对麻烦。目前取得绿码较为方便的转机地区，应该是香港。

另一位机票业者Jay表示，时间宽裕的民众，可以选择在第三国拿绿码顺带入境游玩几天。他说，如果选择7、8月在韩国转机，价格还不错，大约2000美元左右。目前去韩国不用隔离，比香港方便很多。如果以前有韩国签证，仍然可以使用，不需要另外预约。

另外一条线路是新加坡转机回国，但新加坡回国机票较贵，算上住宿折腾，和美国直飞回去经济成本上相差不大。

算来算去，目前隔离政策和票价对于大多数海外华人而言还是不太美好，但大家还是相信距离疫情前能正常回国的日子已经越来越近了。