时代眼泪 福特最后一辆6代野马在密歇根州厂下线

第六代Ford Mustang正式停产。（取材自Ford）

第六代2.3 Ecoboost是首款采用四缸涡轮增压的野马车型。（取材自Ford）

虽然车款改朝换代是一件稀松平常的事，但对于某些具有历史意义的车款来说，就又代表了一个时代的终结，尤其是在Ford Mustang福特野马跑车上绝对感触良多。近日，最后一辆六代野马也正式下线，这是一辆2.3 Ecoboost Coupe车型，同时也是野马迈入第六代后首次出现的涡轮车型。

代号S550的第六代野马Mustang于2013年12月5日首次亮相，并在2014年7月开始生产。为什么说第六代野马特别具意义呢？因为这是Ford第一款在全球上市和销售的Mustang野马跑车，且这次所有在车型上都配备了完全独立的后悬吊（先前以扭力梁为主），再加上首次出现的2.3 Ecoboost四缸涡轮增压车型，让第六代野马在全世界都获得了不错的销售，成为全球最畅销的双门跑车。

在销售九年以来，六代野马以全新的欧风外观、独立后悬吊、六速手排和十速自排、2.3 EcoBoost和5.0 Coyote V8引擎，以及无数其他不断改进的技术，如赛车全数字仪表板等，这些以全球化商品做为出发点的设计，加上影视作品的影响，使野马的形象再次风靡全球。

随着最后一辆牛津白的2.3 Ecoboost Mustang在密歇根州的Flat Rock装配厂下线，S550第六代野马的时代正式于2023年4月6日结束。

新款S650第七代野马将于今年夏天开始上市贩售，总共配有三种动力总成。入门版本引擎仍然2.3 升 EcoBoost四缸引擎，输出为315 hp和48.4kg-m。在GT车型则配备5.0升V8引擎，可输出480 hp和57.4kg-m。性能版Dark Horse车型将V8引擎的输出功率提高到 500 hp和57.8kg-m。

第六代Ford Mustang正式停产。（取材自Ford）

全新第七代Ford Mustang将在今年夏天开始上市贩售。（取材自Ford）