李强见马斯克 两个细节释出风向标和大信号

现在马斯克已经成了中美博弈中，都在“争抢”的一个风向标和大信号。

要知道，这可是一个拥有美国、南非、加拿大三重国籍，并非在美国出生的美国企业家（所以你懂得），一个影响力巨大的天才，在新能源汽车（特斯拉创始人）、航空航天（SpaceX首席执行官）、人工智能（OpenAI联合创始人）领域都是领军人物，而且掌握着星链和Twitter（推特）的人。

我们的“老朋友”马斯克，又㕛叒叕来了。

刚到北京，中国贸促会的会长就和马斯克展开会谈，李强总理也亲自接见了马斯克“叙旧”（有媒体统计他们这是第六次见面）。

马斯克直言：“我是中国的超级粉丝”，而中国上上下下对马斯克此次来访的态度也十分友善；

来看两个细节：

；而反观同是本周访华的布林肯，只是被安排住在了威斯汀（商业酒店），甚至下飞机的时候都没有红地毯，没地毯，是不是也谐意为“没地谈”和“没得谈”？嗯，中华文化果然博大精深。

实际上，中国和马斯克，可以说，渊源极深。

2018年，特斯拉陷入绝境。花费数十亿美元的自动化工厂几乎不能运作，Model 3多次推迟交付，大量预订者要求退款，大批员工和高管集体离职，叠加12亿美元债务即将到期，可以说，几乎是特斯拉的“灭顶之灾”了。

绝望中的马斯克来到了中国，见到了时任上海市委书记，如今的总理，李强。关键时刻，上海拯救了特斯拉，背后的主导者就是现在的李总理。

中国地方政府和美国企业达成了史无前例的大力度合作：允许特斯拉独资，政府提供低价土地和贷款，帮助建设工厂，而特斯拉需要完成税收要求，最重要的一点，所有供应链必须国产化。

特斯拉由此绝境求生，而我们也凭借着时代机遇涌现出了大批顶尖新能源车企，实现弯道超车。

而这一次，双方也各自有自己的诉求：

先说马斯克方面。

马斯克最近真是一个头两个大，特斯拉今年股价跌了40%，利润暴跌55%，交付量也跌了10%。

同时，美国对配备FSD（全自动驾驶）的所有特斯拉车型和自动驾驶软件开启调查，特斯拉在美国的自动驾驶事业大受影响，FSD技术的推进也受到极大阻力。

美国资本市场越来越不相信马斯克的FSD能够大规模应用，纷纷用脚投票。

但马斯克说“即使我被外星人绑架，特斯拉也必须走通FSD”，并称自己一定会成功。

所以他要将目光转向中国，这个特斯拉最初的“发祥地”，希望打开中国自动驾驶的市场。

再说说我们。

主要有两点：

一是大环境是中美博弈，而马斯克这类企业家对两方都很重要，我们也需要进一步深化和发展同美国工商界的关系，这既是展现姿态，

二是国内电车行业经历了上半场的发展，目前已经进入到了行业内卷和同质化竞争的境地，技术始终没法向更高层面突破，只能从价格上卷。而这次马斯克的到来，带领的是先进的FSD技术，

所以，马斯克的这次访华，可以说，是一场中国政府和美国企业家的：心照不宣。

事实上，在当下的态势下，中美彼此都在“争夺”马斯克。

我需要再重复一遍：要知道，这可是一个拥有美国、南非、加拿大三重国籍，并非在美国出生的美国企业家（所以你懂得），一个影响力巨大的天才，在新能源汽车（特斯拉创始人）、航空航天（SpaceX首席执行官）、人工智能（OpenAI联合创始人）领域都是领军人物，而且掌握着星链和Twitter（推特）的人。

必须要争夺。